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Le Canal de Berry : Toute une histoire !
C'est l'empereur Napoléon 1er qui donna naissance au canal du Cher, qui deviendra en 1814 le Canal du duc de Berry, en promulguant deux ordonnances les 16 septembre et 16 novembre 1807 autorisant l'établissement "d'une navigation dans la vallée du Cher de Montluçon au confluent avec la Loire"...
Les travaux commencèrent en 1808 dans la région de Montluçon pour se terminer en 1841 avec l'achèvement de la section Vierzon " Noyers-sur-Cher. 30 ans auront donc été nécessaires pour construire un canal à trois branches, long de 261 Km et comportant 97 écluses, traversant une partie du Bourbonnais, du Berry et de la Touraine, pour finalement rejoindre le canal latéral à la Loire, mettant ainsi le canal en relation avec le reste du réseau fluvial français.
Le Canal de Berry est dit de "petit gabarit " avec des écluses de 2m70 de large. Ce petit gabarit a entrainé de fait la conception de bateaux spécialement adaptés à ce canal, "les berrichons " aux dimensions maximales de 27,50 m x 2,60 m.
Grâce à la dynamique de l'Association pour la Réouverture du Canal de Berry (ARECABE) qui oeuvre depuis 1996, une portion de 12 km avec 5 écluses de Selles-sur-Cher à Noyers-sur-Cher fonctionne à nouveau depuis les années 1990, et une autre de 3 km avec 2 écluses à Vierzon.
En saison, la navigation est ouverte à Vierzon et à Thénioux grâce à de petits bateaux à moteur sans permis, l'occasion de profiter pleinement de ce patrimoine naturel inestimable.
Navigation du 8 juin au 31 août 2019, de 15h30 à 20h En juin : les week ends et jours fériés En juillet et août : du mercredi au dimanche det jours fériés
Bateaux électriques sans permis/5 personnes
9 € la demi-heure ; 17 € l'heure ; 18 € 2 heures passage d'écluse
Carima/6 places : 10 €/personne avec parcours commenté et passage écluse Arecabe II/4 places : 10 e par personne avec passage écluse
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